大理110kv电力钢管杆厂家

横担结构形式主要有直线型和弧形(有些单位称为：燕翅形)。横担截面型式又可以分为管状型式和非管状型式(主要采用箱型横担)。横担与主杆的连接根据其截面型式分为：管状型式横担与主杆连接采用相贯连接或法兰连接，非管状型式横担与主杆相连采用加劲板螺栓连接方式；前者工艺较为复杂，并且对杆身有较大削弱，对于焊接后的残余应力无法较好的控制，后者在当前阶段国内有较普遍的应用史。

质量是企业赖以生存的根本，质量就是我们的责任，质量提升的过程，也是责任心培养的过程，把质量作为一种使命感，只有具备了这种意识，我们生产出的产品才会稳步提升，钢管塔全体员工会用高度的责任心，经得起质量的检验，经得起客户的检验。

安全系数是确定杆塔受力及定位弧垂的重要依据。对于角钢铁塔或钢管塔导线安全系数一般为2.5；根据本人的工程实践钢管杆的安全系数不宜小于4；国家电网公司的110kV通用设计钢管杆的地线安全系数为7.0~8.0。
钢管杆安全系数在特殊情况下也有取值2.5(本人在迁改工程中有采用)，但对于孤立档在紧线过程中无法达到架线弧垂的要求，根据本人分析原因应为：钢管杆横担为悬臂结构，横担与杆身连接处接触面积相对较小，即使理论上强度满足要求，但横档刚度上未必满足；关于的横担刚度的要求规范尚未给出明确要求，在视觉及感官上以不发生形变为依据。因此建议在迁改工程中铁塔改钢管杆段应采用终端钢管杆进行过度，将安全系数放大。
对于某110kV输电工程，导线采用JL/G1A-240/30钢芯铝绞线，小呼称高按15米规划。试确定水平档距、垂直档距及代表档距。

增加桩顶约束
如果桩基位于公路绿化带内，绿化带两侧的道路硬化路面可对桩顶形成很好的约束作用。尤其是利用卡盘和两侧公路的嵌固作用后，可大大增强了顶部约束作用。通过上述措施，可使桩顶位移量低于理论计算值。因为理论计算值是建立在桩顶自由的条件下的，故在对钢管桩选型计算时水平位移量的限制适当放宽，从而减少钢桩的人土深度，降低桩的耗钢量。

电力钢杆施工简捷，如果要建立传统的铁塔施工一定是有一个组塔的过程，不管是整体组塔还是进行分段组塔，工期都差不多，但是电力钢杆的施工基本上就不需要组建的过程，只需要将电力钢杆横的担安装完毕后进行整体组立就可以了，施工的速度也要比铁塔施工要快得多，所以应用电力钢杆能大大的提高施工效率，缩短施工的工期。

电力钢杆的连接方式主要采用的就是法兰连接而成，都是会采用整体插接的安装方法，这样就了就不会有部件发生丢失的问题，一些小事故的隐患也能够防止发生，线路能够健康运行也就得到了。其次，市场上所销售的电力钢杆价格也没有特别高，广大用户们也都能够接受。如果发生了任何产品安全方面的问题，那么都可能会是不良厂家所生产的劣质的产品，所以在大家购买电力钢杆之定要确保对方能够产品质量以及电力钢杆的使用寿命。