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卡车及配件: 卡车、钢板的车身零件、车身组件由轻金属制成、外部塑料机身组件、内部塑料部件、压制组件、拉伸组件和穿孔组件、锁、门把手、门把手、保险杠、保险杠、压制钣金零件、机壳,办公设备和工具、车辆照明、洗车和汽车护理 - 汽车护理、标准和内饰部件、一般定制和配件、动力总成、修复、漏斗和绘画、车轮、轮辋和轮胎、服务与解决方案、车载电源系统
整车: 整车类: 各类客车、商务车、公交车、房车/休闲车、改装车、越野车、沙滩车、教练车；重卡、中卡、轻微卡、各类货车、皮卡车、牵引车、各种形式的自卸车、厢式车、罐式车、起重举升类车、特种结构车、自卸车、仓栅车、半挂车等汽车产品、新能源公交车、校车、及特种车辆、救护车等其他各类改装车辆
Truck World 展览会展示了新的商用车及汽车零部件、产品和服务。参展商可以在展会上展示其新的商用车及汽车零部件、产品和服务，向来自的人士展示其公司的实力和技术水平。展会涵盖了客车、卡车、挂车、拖车、发动机、变速器、刹车系统、轮胎、控制系统、卫星导航、物流和分销等多个领域，为参展商和参观者提供了一个了解行业新技术和趋势的机会。
如果您是一家来自中国的商用车及汽车零部件行业企业，参加 Truck World 展览会将是一个非常不错的机会。您可以在展会上展示您公司新的商用车及汽车零部件、产品和服务，与来自的业内人士交流经验和建立联系，了解市场趋势和技术创新，同时还可以促进您与加拿大及其他国家的业务往来，扩大您的业务网络，促进您公司的发展和创新。
不论是微卡、小卡、轻卡还是中卡、重卡，以及VAN、皮卡，全面新能源化箭在弦上。只不过，鉴于商用车产品种类繁多、场景复杂、货物多样，单一混动、纯电、氢能等都不能满足市场所需，必将是“百花齐放”的发展格局。区别在于，在商用车技术与产品的重大变革期，务必保持前瞻的战略洞察，以扎实的技术研发为基石，把产业链、供应链、生态链掌握在自己手中，做深做透，转型突破。
与新能源化并驾齐驱的，是商用车的智能化属性将更加凸显。虽然目前主销的商用车产品大多为配置低、智能低的“两低”产品，智能属性并未得到市场认可，但智能化的效益，特别是智能驾驶带来的社会效益是可期的。
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