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的电池生产消费带来了数目惊人的废电池，境问题也显现出来。电池经过无数次的充电放电之)电量将会逐渐减小，直至报废，所以必然会产生大量电池。如果对这些废旧锂离子电池不循环重复利离子电池中的电解液 LiCIO、LiBF、LiPF会泄露 铃声极材料中的钻和镍等有毒的金属氧化物也会进入生态...些物质都会对生态环境造成的危害，并影响到人类的健康。如六氟磷酸锂有强腐蚀性，遇水易分解产生HF，易与强氧化剂发生反应，燃烧产生PO，若采用简单掩埋的方法处理，必将对环境造成危害；难降解有机溶剂及其分解和水解产物，如DME（二甲氧基乙烷）、甲醇、甲酸等，这些有毒有害物质会对大气、水、土壤造成严重的污染并对生态系统产生危害。
随着2016年底我国废旧锂离子电池的大批量的出现，实际上在国内很快形成了梯次利用市场，2017年初开始一些小型企业将动力电池包拆解得到电池单体进行批发，作为移动光源如手电筒、五金工具及低速电动车的电源使用。2017 年开始至少有10 家以上的小型企业进行该经营活动。早期确定的废旧动力电池梯次利用方向，作为储能系统实现废旧动力电池梯次利用，还设有得到实质性的推广。
锂离子电池具有体积小、质量轻、使用寿命长、安全性能好等特点，因此被广泛应用在移动电子设备、医疗设备、新能源设备等设备中。但是，随着锂离子电池使用量的增加，锂离子电池也面临着的回收处理压力。当前，废旧锂离子电池的回收行业发展迅速，其可以减少资源的过度消耗和环境污染等问题，市场发展前景十分可观，所产生的经济效益和社会效益也极为显著。对此，加强对废旧锂离子电池回收再利用技术的研究与应用至关重要。
当废旧锂离子电池被完全放电后，需要拆解电池的正极材料、负极材料、隔膜和外壳等。电池的拆解既可以用人工操作，也可以通过机械处理来完成。通常情况下，人工拆解主要用于实验室研究，拆解的工作量相对较小；机械拆解是借助冲击破碎机来拆解与粉碎电池，可以实现大规模的工业化处理，而且机械拆解所得的正极材料更纯净，其杂质含量相对较少，更方便后续的操作处理。
当动力锂电池的电化学性能降至无法满足汽车动力需求时，一般是锂电池寿命衰减至80%以下，这样动力锂电池就要进入报废阶段。通过锂电池回收，从中获提取有价值的金属元素，再次应用于锂电池或者粉末冶金等领域。
当锂电池性能（电池容量）往往只下降到原性能的 80％。在电池性能仍维持在 80%-20%时，退役的动力电池可以经过相关的检测评价依次用于低功率电动车、电网储能、家庭储能领域。而当电池性能下降至 20%时，可以对其进行报废处理。
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