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2013年
2013年9月12日盘营高速铁路通车
2013年9月12日6:48分,随着大连北到天津西的D55次列车开出大连北站,盘营高速铁路正式通车。
盘营客运专线是中国一条建设中的高速铁路,也是中国“四纵四横”客运专线网络中京哈客运专线的组
成部份。盘营客运专线位于辽宁省中南部,连接盘锦和营口,沿途经过锦州、鞍山。大连到北京快可6
小时到达。 [16]
2013年12月28日渝利无砟铁路通车
今日早上7点10分,随着首班由重庆北开往湖北利川的CRH2型“和谐号”动车启动,标志着历经整整5年
建设的渝利铁路正式开通运行。随后,重庆北站将举行一个简短的开通仪式。 渝利铁路动车开通运行初
期,将在重庆北、北、涪陵北、丰都、石柱、利川6个站间往返。根据成都铁路局的消息,渝利铁路
开通后,还将于今天开通运行成都东经重庆北终抵达利川的动车。 [17]
2013年12月30日柳南客运专线通车
柳南客运专线,为湘桂无砟铁路扩能改造工程的重要组成部分,其中柳州至南宁段系按Ⅰ级铁路标准建
设,双线电气化客运专线,线路起自广西柳州市,途经来宾市,黎塘,止于南宁市,线路全长226km,设
计时速300km/h,项目于2009年10月动工建设,2013年12月30日柳南客运专线正式通车,柳州至南宁只需
1.5小时,它的开通运营,大大缩短了南宁、柳州等城市间的时空距离,进一步完善了国家“八纵八横”
铁路网在广西的布局,让广西南宁至首都北京实现全程高铁,增强了广西等西南省区与中东北部发
达地区的交流联系。
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客车发车时间6;30===13;00客运豪华卧铺(天天发车)超大行李箱,货物运输,宠物托运,团体包车。
乘车地址:长途汽车站
终点站:长途汽车站
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合蚌无砟客运专线
位于安徽省境内中北部,北起蚌埠,南至合肥,全长130.67公里,其中新建120公里,包括蚌埠地区、合肥枢纽相关工程。工程投资估算为97.5亿元,全线设8个车站和一个线路所,依次为合肥站、合肥北站、大包郢线路所、双墩集站、下塘集站、水家湖站、淮南东站、新刘府站、蚌埠高速站。
按照规划,合蚌客运专线将与在建的时速350公里的京沪高铁相连,构成合肥北上的快速通道。2011年年底,北京到合肥有望由10个小时缩短为3.5小时。另外在合肥与合(肥)武(汉)客运专线铁路、合(肥)宁(南京)铁路衔接,是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道间快速连通线,也是京福高速铁路的重要组成部分,同时也是连接京沪高铁与商杭客运专线的连接线。由于蚌埠是京沪高铁与合蚌客运专线的交汇站,蚌埠站已不能满足高速铁路的运营,因此京沪高铁引入蚌埠后,将新建一个蚌埠南站,合蚌客运专线也转入蚌埠南站停靠。2012年10月16日正式通车。
商杭无砟客运专线
商杭客运专线是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路,起自徐兰客运专线河南商丘站,经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城,至浙江湖州,下行与湖州至上海、南京至杭州等长三角客运专线连接,终点至宁杭城际铁路长兴站。商杭客运专线长770公里,采用电气化以上标准,预估算投资818亿元,设计速度目标值350公里/小时,2010年年内开工建设。
此线上行连接徐(州)兰(州)客运专线、中端连接京沪高速铁路、下行将与长三角宁杭、沪杭甬客运专线形成互通。
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