贵州边坡绿化价格，边坡绿化

边坡绿化是一种新兴的能有效防护裸露坡面的生态护坡方式，它与传统的土木工程护坡（钢筋锚杆支护、挂网、格构等）相结合，可有效实现坡面的生态植被恢复与防护。不仅具有保持水土的功能，还可以改善环境和景观，提高保健、文化水平,边坡绿化主要分为：陡峭边坡绿化和缓边坡绿化；土质边坡绿化和石质边坡绿化。

边坡绿化对植物的选择原则：
1、抗性强
由于边坡的开挖和填方形成了的裸露边坡，极易发生水土流失和生物多样性减少，加之公路的土质边坡土壤瘠薄、坡度较大，气候类型多种多样，因此考虑立地条件的特殊性，用于绿化的藤本植物具备较强的抗逆性和适应性。
2、景观性
边坡绿化除满足生态功能的需要外，应具有一定的观赏价值，选择那些绿期长、叶色多变、花色或果色艳丽且花期、果期较长的藤本植物，能有效地改善公路沿线的景观，满足乘客、司机对旅途景观的需求。
3、重视乡土藤本植物的选择
选用一些乡土藤本植物或一些耐贫瘠干旱、生长旺盛的藤本植物，如地石榴、葛藤和爬山虎等。当地藤本植物在坡面的覆盖度达到60%以上时，追播部分当地固氮型速生草种，可达到原生态绿化效果。
4、生长速度快、生态功能强
高速公路边坡特殊的立地条件不利于藤本植物的生存和发育，因此作为护坡藤本植物要求出苗早、扩展性强、生长速度快、根系深而发达、固坡能力强，以便能迅速建立植物群落，尽快起到防止水土流失的作用，较快完成对边坡的绿化，以满足景观和生态防护功能的需要。
5、适于边坡垂直绿化的攀援植物
我国攀援植物种类丰富，可栽培利用的藤本植物约1000余种，大多具有较高的观赏价值，适用于垂直绿化，但目前在高速公路边坡绿化中尚未得到广泛应用。

植物选择基本原则
1. 安全性原则
边坡绿化应不用或者尽量少用大乔木，有利于保护边坡，同时还要考虑到有利于行车、行人的安全。
2. 生态性原则
宜多用草本或藤本植物为主，灌木和乔木为辅，生长速度快、根系发达、固坡固土能力强，能够较好地防止水土流失，起到生态修复和生态防护的作用。
3.抗逆性原则
因边坡多为裸露区域，具有一定坡度、土壤瘠薄且易发生水土流失，选用绿化的植物应具备较强的抗旱性和耐贫瘠性。
4.本地性原则
边坡绿化时应以本地乡土植物为主，可根据情况适当选用引进外来优良植物，选用适应性强的植物。
5.景观性原则
边坡绿化通常应具有一定的观赏性，宜选用绿期长、叶色、花色或果色艳丽的植物，具有一定的景观效果。

边坡生态防护植物配置技术原则是采用以水土保持为主，兼具生态景观效果边坡防护。要考虑对整个植被进行逐步恢复，应以林草植物为主进行生态模式配置，有利于固土护坡，防止水土流失，改善高速公路边坡景观和行车效果，有利行车安全。以适应生态学理论为依据，尊重自然、正视自然、保护自然、恢复自然，兼顾生态效益、经济效益和社会效益，以达到四季常绿并可体现有当地特色的景观效果；同时在选择植物种类时要坚持生物多样性，多科属结合，乔、灌、草结合，营建乔、灌、草结合的多树种、多结构、多功能的复层生态景观群落，有效增加绿量和绿叶面积，挖掘单位面积上的潜在生态力，提高叶面积指数，整个绿化沿线注意立体空间上的线条变化和节奏感。但应在考虑气候、土壤、立地类型的基础上，选择耐干旱、耐瘠薄耐、抗污染、观赏性强的树种及草坪地被植物，既能适应当地土地条件，又能满足公路绿化的要求，达到功能、艺术、科学的统一。

边坡绿化主要目的是防止流水冲刷、风蚀、保护路基、降低噪音、吸收有害气体、创造优美的行车环境。路堤边坡的绿化，由于土质和保水性能很差，应尽量不破坏自然地形地貌和植被，采用抗逆性强、根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的多年生草本或木本植物。

公路边坡的植物定居后，在其群落结构中，仍是以草本植物为主，灌木属于从属的位置，因为草本植物早期生长速度非常快，而且耐贫瘠，这样可以尽快恢复边坡的植被覆盖，控制土壤流失，美化路容。但是这样的植物群落结构非常的不稳定，如果措施跟不上，草本植物过度发育，群落中的灌木很快就会因为营养、阳光、水分和其他资源不足而被草本植物“吃掉”，另一方面一旦草本植物把土壤中的营养捎耗到一定程度，很可能出现大面积的衰退，并且重新回到裸地的状态。这种现象已经在以往的高速公路植被恢复建设中已经是屡见不鲜。