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板框压滤机(板框式压滤机)由交替排列的滤板和滤框构成一组滤室。滤板的表面有沟槽,其凸出部位用以支撑滤布。滤框和滤板的边角上有通孔,组装后构成完整的通道,能通入悬浮液、洗涤水和引出滤液。板、框两侧各有把手支托在横梁上,由压紧装置压紧板、框。板、框之间的滤布起密封垫片的作用。由供料泵将悬浮液压入滤室在滤布上形成滤渣,直至充满滤室。滤液穿过滤布并沿滤板沟槽流至板框边角通道,集中排出。过滤完毕,可通入清水洗涤滤渣。洗涤后,有时还通入压缩空气,除去剩余的洗涤液。随后打开压滤机卸除滤渣,清洗滤布,重新压紧板、框,开始下一工作循环。
入料矿浆浓度对过滤速度的影响在理论上是容易理解的,尤其是在入料阶段,矿浆浓度高,其中的固体颗物含量就高,相比于较低的矿浆浓度,滤饼形成速度加快。当入料浓度低时,细小颗粒极易直接进入滤布孔眼中,穿过、堵塞或覆盖在上面,使过滤介质孔眼很快被堵塞。随着料浆浓度的提高,将会有更多的颗粒接近或到达过滤介质的孔眼,由于相互干扰,绝大部分颗粒不能进入孔眼而在其上成拱架桥,使滤孔可在较长时间内不被严重堵塞。随着压滤过程的进行,在过滤介质表面形成的滤饼沿入料方向由外向内平均粒度逐渐增大,滤饼阻力逐渐减小,使滤饼内侧(靠近滤布侧)的脱水受到影响,这种效应随着入料浓度的减小逐渐增强。所以,入料浓度越低,滤饼水分越高,可见料浆浓度对滤饼水分的影响也十分明显。
调试正常的压滤机方可进料工作,每班工作前要对整机作全面检查。机械压紧传动部件及减速箱加足润滑油;液压压紧复查油箱贮油量及液压站工作压力,液压油一般每年更换一次,更换时应对液压系统作—次全面清洗,液压站工作压力小于油缸高工作压力,但小不能低于过滤压力允许值,过小会引起较大渗漏,过大会损坏机件。
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