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45号钢广泛应用于机械，未热处理时：HB≤229;热处理：正火;冲击功：Aku≥39J;强度较高，塑性和韧性尚好，45#钢板淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55(高可达HRC62)为合格,经过热处理，再回火可以达到HRC42-46，这样既能它良好的机械性能，又能得到表面的硬度要求，用于制作承受负荷较大的小截面调质件和应力较小的大型正火零件，以及对心部强度要求不高的表面淬火零件，如梢子,导柱，表针等部件。
45号钢淬火后的高温回火，加热温度通常为560~600℃，硬度要求为HRC22~34。因为调质的目的是得到综合机械性能，所以硬度范围比较宽。但图纸有硬度要求的，就要按图纸要求调整回火温度，以硬度。如有些轴类零件要求强度高，硬度要求就高;而有些齿轮、带键槽的轴类零件，因调质后还要进行铣、插加工，硬度要求就低些。关于回火保温时间，视硬度要求和工件大小而定，我们认为，回火后的硬度取决于回火温度，与回火时间关系不大，但回透，一般工件回火保温时间总在一小时以上。
因为45号钢淬透性低，故应采用冷却速度大的10%盐水溶液。工件入水后，应该淬透，但不是冷透，如果工件在盐水中冷透，就有可能使工件开裂，这是因为当工件冷却到180℃左右时，奥氏体迅速转变为马氏体造成过大的组织应力所致。因此，当淬火工件快冷到该温度区域，就应采取缓冷的方法。由于出水温度难以掌握，须凭经验操作，当水中的工件抖动停止，即可出水空冷(如能油冷更好)。另外，工件入水宜动不宜静，应按照工件的几何形状，作规则运动。静止的冷却介质加上静止的工件，导致硬度不均匀，应力不均匀而使工件变形大，甚至开裂。
45号钢调质件淬火后的硬度应该达到HRC56~59，截面大的可能性低些，但不能低于HRC48，不然，就说明工件未得到完全淬火，组织中可能出现索氏体甚至铁素体组织，这种组织通过回火，仍然保留在基体中，达不到调质的目的。
45#(号)钢和40Cr钢调质的热处理工艺
调质是淬火加高温回火的双重热处理，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。
调质钢有碳素调质钢和合金调质钢二大类，不管是碳钢还是合金钢，其含碳量控制比较严格。如果含碳量过高，调质后工件的强度虽高，但韧性不够，如含碳量过低，韧性提高而强度不足。为使调质件得到好的综合性能，一般含碳量控制在0.30~0.50%。
调质淬火时，要求工件整个截面淬透，使工件得到以细针状淬火马氏体为主的显微组织。通过高温回火，得到以均匀回火索氏体为主的显微组织。小型工厂不可能每炉搞金相分析，一般只作硬度测试，这就是说，淬火后的硬度达到该材料的淬火硬度，回火后硬度按图要求来检查。
工件调质处理的操作，严格按工艺文件执行，我们只是对操作过程中如何实施工艺提些看法。
45#的材质是一种碳素结构钢，属于产品。45号钢材的碳含量在0.42%~0.5%之间，还有镁元素、镍元素、磷元素、硫元素、硅元素等都在一定的范围，因此才能够形成各自的性能特点。如耐腐蚀性能、强度等都会大不一样。如含碳量比较低，韧性虽然提高，但是强度就会不足。后期也可通过淬火、回火的方式，从而能够改变它的性能。
含碳量在0.4%-0.5%之间，硬度不高，容易切削加工，一般是通过热轧或冷轧成型，根据不同工况对45钢材零部件的要求，如果经过调整，再加上高频淬火，战火硬度控制在48到52之间，则可以提高零件表面硬度，而采用渗碳处理，则可以增加零件的耐磨性，45精光板加工处理后的使用硬度一般在HRC20到34之间，45钢材广泛应用机床上不重要的齿轮，或者是中载的钻床变速器，但是不能作为高速或者高负载的齿轮
45钢是GB中的叫法，也叫"油钢"。市场现货热轧居多;冷轧规格1.0~4.0mm之间。
化学成分
含碳(C)量是0.42~0.50%，Si(硅)含量为0.17~0.37%，Mn(锰)含量0.50~0.80%，Cr(铬)含量≤0.25%，Ni(镍)含量≤0.30%， Cu(铜)含量≤0.25%。
密度7.85g/cm3，弹性模量210GPa，泊松比 0.31。
处理方法
热处理
推荐热处理温度：正火850，淬火840，回火600.
45号钢为碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，模具中常用来做模板，梢子，导柱等，但须热处理。
1. 45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55(高可达HRC62)为合格。
实际应用的高硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。
2.45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。
调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于摩托车、汽车上，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等，在工作中要承受的摩擦力，通常采用淬火的方法来提高自身的硬度、耐磨性和使用寿命。
