销售焊接三通对焊三通国标对焊三通材质全

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对焊三通是利用电阻热将两工件沿整个端面同时焊接起来的一类电阻焊方法.对焊的生产率高、易于实现自动化,因而获得广泛应用.其应用范围可归纳如下：
（1）环形工件的对焊 例如汽车轮辋和自行车、摩托车轮圈的对焊、各种链环的对焊等.
（2）工件的接长 例如带钢、型材、线材、钢筋、钢轨、锅炉钢管、石油和天然气输送等管道的对焊.　　
（3）部件的组焊 将简单轧制、锻造、冲压或机加工件对焊成复杂的零件,以降低成本.例如汽车方向轴外壳和后桥壳体的对焊,各种连杆、拉杆的对焊,以及特殊零件的对焊等. 　　
（4）异种金属的对焊 可以节约贵重金属,提高产品性能.例如刀具的工作部分（高速钢）与尾部（中碳钢）的对焊,内燃机排气阀的头部（耐热钢）与尾部（结构钢）的对焊,铝铜导电接头的对焊等.　对焊分为电阻对焊和闪光对焊两种. 　　
电阻对焊　　
电阻对焊是将两工件端面始终压紧,利用电阻热加热至塑性状态,然后迅速施加顶锻压力（或不加顶锻压力只保持焊接时压力）完成焊接的方法.
电阻对焊的电阻和加热　　
总电阻可用下式表示：　　
R=2Rω+RC+2Reω 　　
Rc--两工件间的接触电阻（Ω）；
式中 Rω--一个工件导电部分的内部电阻（Ω）；　　
Rω--工件与电极间的接触电阻（Ω）；　　
工件与电极之间的接触电阻由于阻值小,且离接合面较远,通常忽略不计. 　　
工件的内部电阻与被焊金属的电阻率ρ和工件伸出电极的长度l0成正比,与工件的断面积s成反比. 　　
和点焊时一样,电阻对焊时的接触电阻取决于接触面的表面状态、温度及压力.当接触电阻有明显的氧化物或其他赃物时,接触电阻就大.温度或压力的增高,都会因实际接触面积的增大而使接触电阻减小.焊接刚开始时,接触点上的电流密度很大；端面温度迅速升高后,接触电阻急剧减小.加热到一定温度（钢600度,铝合金350度）时,接触电阻完全消失. 　　
和点焊一样,对焊时的热源也是由焊接区电阻产生的电阻热.电阻对焊时,接触电阻存在的时间极短,产生的热量小于总热量的10-15%.但因这部分热量是接触面附近很窄的区域内产生的.所以会使这一区域的温度迅速升高,内部电阻迅速增大,即使接触电阻完全消失,该区域的产热强度仍比其他地方高. 　　
所采用的焊接条件越硬（即电流越大和通电时间越短）,工件的压紧力越小,接触电阻对加热的影响越明显.

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