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东风多利卡危险品车 国六蓝牌一类防爆车 全柴动力底盘轻量化 该车搭载2.3L的全柴Q23-115E60发动机,大输出115马力,峰值扭矩320牛米,符合国六排放。因为该车针对的是城际工况,因此对动力的需求并不是刚需,转而更注重轻量化。特别是在该发动机在重量上,其要比玉柴YC4FA系列轻接近100斤。 与之匹配的是6挡的万里扬手动变速箱。并且该款变速箱使用全同步器,能够实现更加平顺的换挡体验,档位也更加清晰。
国六跃进柴油危险品车 一类矿用防爆车 小型爆破运输车 跃进S80搭载的是一款2.3L的全柴动力,240牛米的扭矩以及满足国六排放,动力表现可谓抢眼,了更加的物流运输。对于短途城配物流场景来说还是非常合适,这也使它比一般小卡更能适应重货以及复杂路况,甚至能和部分轻卡相比较。另外,相较于汽油发动机,柴油发动机不仅动力更加充足,而且在后期运营中也更加便宜。
小型爆破器材运输车 一类防爆车 3.4米矿用危险品车 与之匹配的是一款5挡带双锥同步器的蒙沃MW5G28手动箱,这也是款在微小卡上常见的变速箱,技术成熟稳定。在承载力上,底盘采用了144mm截面的车架,确保该车拥有的承载力。采用2.5T级的后桥,后悬挂使用了4+5式超厚二级刚度加强板簧,既能车辆在满载时的平顺性,又能确保承载性。为使这款福运S80整体载重性能得到有效发挥,轮胎装配的是规格为185R15 8PR的重载轮胎,并匹配加强轮辋。
危化品运输车标配气囊悬架的规定,更多的是出于安全方面的考虑。由于危险品所装载的货物大部分是易燃易爆的液体或者气体,因 此货物在运输过程中行驶的越稳定,货物的安全性也就越高。而空气悬架相比于传统的钢板悬架,减震效果更优,带有空气悬架的货车在行驶时车身的平稳性也更好。 空气悬架除了平稳性更强之外,还具有多个特点,使它更利于危化品货物的运输:与传统的钢板悬挂相比,空气悬挂重量更轻。比如8X4气囊悬挂的易燃气体厢式运输车要比钢板悬挂的易燃气体厢式运输车总质量会减少1000公斤左右。总质量的减少,就相当于车辆可以装载更多的货物,车辆的油耗也低,整车效益就越好。
柳汽玉柴245马力6缸机危险品车 二类易燃气体厢式运输车 搭载玉柴245匹国六动力 装载容积很出色对于追求时效的运输行业来说,对车辆动力性也有着较大的需求,这款车搭载的玉柴六缸发动机,能够很好的满足动力性及时效性的需求。该车搭载一台型号为YCS06245-60A的玉柴6缸发动机,6.23L排量,大功率达到了245匹马力,大扭矩为950N.m,大扭矩输出转速区间为1200-1700rpm,满足国六排放标准。
国六柳汽危险品车 易燃气体厢式防爆车 气瓶运输车 原车搭载6条AS578花纹的朝阳轮胎,规格为275/80R22.5,这款轮胎具有的直线行驶性能和防湿滑性能,更适合在铺装路面行驶。并且真空胎的配备也让车辆具有更强的节油性,对于长时间、高里程运营的车辆来说更为实惠。与之匹配的是一台型号为8JS95E-C的法士特手动变速箱,挡位数为8,头挡速比10.36,高挡速比0.79,注油量为6L。搭载5.5T级前桥,允许载荷为6500kg。后桥则搭载9T级后桥,允许在载荷达到11500kg,速比为4.1,与发动机能够形成更好的匹配,高速行驶更加快捷。