关键词 |
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面向地区 |
产地 |
河南 |
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功率 |
10kw |
加工定制 |
是 |
自动化程度 |
半自动 |
河南厚荣路桥设备有限公司 隧道喷淋养护台车
在特殊环境下,如高温或低温环境中,混凝土的养护需要采取特别的措施以确保其质量和耐久性。以下是一些具体的养护措施:
### 高温环境下的养护措施
1. **冷却拌合用水**:通过使用低温水或加冰来降低混凝土拌合物的温度。可以采用深井水或向用水池中输送液氨,使拌合用水温度下降,从而降低混凝土温度。
2. **冷却粗骨料**:对混凝土原料中的粗骨料用冷水进行大量喷洒或冲洗,或向粗骨料拌合吹入冷空气来实现冷却。
3. **避免暴晒**:加强原材料的存放管理,严禁各种原材料被暴晒,并在混凝土拌合前向粗骨料堆中晒水,以促进蒸发冷却。
4. **缩短运输时间**:尽量缩短混凝土的运输时间,并采取隔热遮阳措施防止日晒。
5. **浇筑时间选择**:尽量避免在高气温时浇筑混凝土,选择在一天温度较低的时间内进行。
6. **洒水降温**:在浇筑前对模板、钢筋、即将浇筑地点和旧混凝土等洒水冷却,并采取遮挡阳光和防止通风等措施。
7. **养护管理**:混凝土浇筑后立即用循环冷却水洒水养护,并在初凝后用浸湿的土工布覆盖,避免暴晒,并保持潮湿状态至少7天。
### 低温环境下的养护措施
1. **保温材料**:在低温季节施工时,使用保温性能良好的材料如棉被、塑料薄膜等覆盖混凝土,利用混凝土本身水化反应产生的水化热达到保温的目的。
2. **加热拌合用水**:通过加热拌合用水来提高混凝土的入仓温度,确保混凝土在低温环境下能够正常水化。
3. **仓位保温**:做好混凝土仓位的保温棚搭设,使用帆布篷布和棉被类轻质量加厚保温材料,确保仓位内温度在5℃以上。
4. **混凝土拌合**:在低温环境下,混凝土拌合时应使用强制式搅拌设备,并适当延长拌合时间,保持混凝土的和易性和均匀性。
5. **温度监控**:对混凝土的入仓温度、出机口混凝土拌合物的温度进行测定,确保混凝土在达到临界受冻强度前不会冻结。
6. **拆模时间**:低温季节浇筑的混凝土,非承重模板应在仓位持续保温结束后方可拆除,承重模板的拆除时间不得早于规范规定或经成熟度计算确定的时间。
7. **混凝土表面覆盖及养护**:大体积混凝土浇筑完成收面后,应使用保温材料覆盖,并在持续保温结束、暖棚拆除后继续覆盖,确保混凝土养护时间不少于施工规范规定的养护时间。
通过这些措施,可以确保在高温或低温环境下混凝土的养护效果,提高其耐久性和整体质量。
隧道二衬养护台车是用于隧道混凝土养护的关键设备,其维护和保养对于确保设备长期稳定运行和施工安全至关重要。以下是一些特别的维护和保养要求:
1. **定期检查和更换液压油**:为了台车液压系统的正常工作,需要在连续工作15个工作日后更换液压油 。
2. **润滑保养**:每个工作循环结束后,需要向丝杆千斤加涂黄油,确保其润滑,减少磨损 。
3. **清洁工作**:施工完成后,应对门架、千斤及模板表面的混凝土进行有效清洁,防止混凝土凝固影响设备性能 。
4. **使用脱模剂**:每个工作循环开始前,给模板涂上脱模剂,以便于脱模并保持模板表面光滑 。
5. **检查螺栓紧固情况**:脱模后应检查各连接螺栓是否有松动,如有需要则拧紧,防止台车模板间出现缝隙及错台 。
6. **电气系统和制动系统的检查**:在操作台车前,要检查电气系统是否良好,特别注意制动系统的可靠性 。
7. **安全操作**:操作人员在操作台车前需要穿戴好安全防护设备,并在行驶过程中保持专注,避免分散注意力的行为 。
8. **检查台车设备和附件**:在台车运行前,检查台车的各项设备和附件是否完好,并进行必要的维护保养 。
9. **注意行驶速度和路况**:在台车行驶过程中,严禁超速行驶,并随时注意路况,避免碰撞或擦伤其他设备或人员 。
通过遵循这些维护和保养的要求,可以确保隧道二衬养护台车的性能和施工的安全,同时也能延长设备的使用寿命。
长期以来国内隧道混凝土衬砌浇注后,若不及时进行养护,混凝土中水分会因为蒸发过快 而形成脱水现象,从而导致内部凝胶体的水泥颗粒不能充分水化,颗粒之间缺乏足够的粘结 力,使得混凝土表面出现片状或粉状脱落。此外,水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形, 出现干缩裂纹,造成强度不够等“通病”,所以混凝土浇筑后的养护非常重要。
而目前隧道混凝 土浇筑后养护还采用常规的人工背喷雾器进行喷水养护,工人劳动强度大,受人为因素影响较 大,经常出现养生不及时或漏养现象。
在隧道施工中引进一种混凝土养生施工设备,达到既不 影响正常的隧道施工,又能满足新浇筑混凝土的养生需求,就显得尤为实用。 崇礼铁路的施工中就引进了一种新型喷淋养护台车,该台车主要进行隧道二衬混凝土 浇筑面的养护,其两侧及顶部平台并作为隧道检测、注浆使用的平台。通过该台车的养护施 工,可显著提高隧道衬砌混凝土强度和表面致密性,满足混凝土浇筑要求。
其自动化程度高可实现远程遥控操作,且隧道断面适应性强,能满足各类隧道断面,操作简单便捷,重复利用 率高,可大范围推广于各类隧道混凝土养护施工中。 该台车采用门式结构、轮轨自行式行走,并留有足够的通车空间隧道施工设备的正常 通行。其结构主要由门架总成、梯子平台总成、喷淋系统总成、行走机构总成组成。