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高铁桥梁预埋套筒,45#桥梁支架套筒,高铁预埋件,墩身螺栓 |
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预埋件是用锚筋来连接到结构体，普通预埋件成本很低,加工周期短,通用性大,可以库存。受力大、小的地方可用先置预埋板。
预埋件与建筑主体结构的连接是否可靠耐久，直接关系到幕墙的结构与使用寿命。因此，在施工过程中对预埋件需要格外重视。
“预埋件(预制埋件)就是预先安装(埋藏)在隐蔽工程内的构件.就是在结构浇筑时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接。以利于外部工程设备基础的安装固定.预埋件大多由金属制造，例如：钢筋或者铸铁，也可用木头，塑料等非金属刚性材料。”
预埋钢板实际上就是支座钢板，字面意思上解释就是服务于 支座的钢板，是安装支座用的预埋件。在桥梁或大厦等梁体支座处预埋的钢板就叫支座钢板，它是为了增加梁体的抗冲击性能和增大梁体受力点的接触面积。
说的比较文字一点就是，在有支承关系的两个单体构件结合面存在的、与支座反力相垂直的钢板，都可叫支座钢板， 它的作用是荷载产生的作用平正地、均匀地传递。
桥梁支座钢板也叫支座预埋钢板，一般分为梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座、支座下钢板（从上往下的顺序）， 它通常由热镀锌钢板（Q345)做成。主要起到连接梁与支座的作用， 更好的发挥支座的作用。
预埋件制作直锚筋与锚板应采用工形焊。当锚筋直径不大于20mm时，宜采用压力埋弧焊；当锚筋直径大于20mm时，宜采用穿孔塞焊。不允许把锚筋弯成ⅱ形或l形与锚板焊接。当采用手工焊时，焊缝高度不宜小于6mm和0.5d（hpb300级钢筋）或0.6d（hrb335级、hrb400级钢筋），d为锚筋直径。
预埋件安装流程：
预埋件安装时，应采用靠谱的固定不动保障措施和堵漏对策，预埋件不挪动或形变，避免震动时阻塞和掉下来。易挪动或砼浇筑中有偏移发展趋势的，务必再次结构加固。如发觉预埋件在现浇混凝土中偏移，应终止混凝土浇筑，查清缘故，妥善处置，并留意一定要在混泥土凝固以前再次固定不动好预埋件。预埋件务标准的设计方案材料、尺寸、样子制做。购入预埋件，或是自做预埋件假如不通过技术检测员的查验就不可以应用
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