关键词 |
铁路运输代理,项目货,国际货运代理 |
面向地区 |
服务类型 |
其它 |
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时间 |
1-2天 |
所属行业 |
食品行业 |
适合送礼对象 |
送姐姐/妹妹 |
适用送礼场合 |
典 |
经营模式 |
商务服务 |
按照我国铁路发展规划预计到2020年，将建成京沪高速铁路、北京—沈阳—哈尔滨(大连)、北京—广州—深圳、上海—杭州—长沙、徐州—郑州—兰州、青岛—太原客运专线；建成以客为主的上海—武汉—成都和杭州—宁波—厦门快速客运通道，初步形成以北京、上海、广州、武汉为中心，以京沪、京广、京哈、陇海、浙赣、青太、沪汉蓉及杭甬厦“四纵四横”客运通道为骨架，以相关客货混跑线路为连接线，总规模达到3万公里的快速客运网。此外，以环渤海圈、长江三角洲、珠江三角洲为地区，建设城际客运铁路，逐步形成城际快速客运系统。
根据我国铁路中长期铁路发展规划：规划“四纵四横’’铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，建设客运专线1.2万公里以上，客运速度目标值达到每小时200km及以上。
“四纵”：北京—上海高速铁路，北京—武汉—广州—深圳客运专线，北京—沈阳—哈尔滨客运专线，杭州—宁波—福州—深圳客运专线。
“四横”：徐州—郑州—兰州客运专线，杭州—南昌—长沙客运专线，青岛—石家庄—太原客运专线，南京—武汉—重庆—成都客运专线。
三个客运系统：环渤海地区、长三角、珠三角城际客运系统。
四、我国铁路用钢情况
1.钢轨、道叉用钢
我国的钢轨通过多年的技术改造和设备更新，已具备为高速铁路供货能力，根据我国高速铁路的设计要求，主要采用60公斤/米钢轨和道叉。我国的重载铁路采用的是75公斤/米钢轨。
2.机车车辆用钢情况
走行部分主要是车轮、轮箍、侧架、摇枕、车轴及轴承用钢，对性能的基本要求是高强度、高韧性、高纯净度、高耐磨性和高加工精度。
车体用钢主要是耐候钢板、乙字钢、冷弯型钢。车体用钢解决高强度、高耐蚀性、高焊接性能和轻型化问题。
轻型化问题应视为造车用材采用耐大气腐蚀钢之后的又一次技术革命，比较有成效的是采用冷弯型钢，用H型钢代替普通工字钢也是***途径。车辆用耐候钢板系低合金耐大气腐蚀钢，含碳量小于0.12%，合金元素主要有铜、磷等
| 主营行业：出口代理 |
| 公司主营：外蒙古进出口运出,中亚进出口运输,铁路进出口,国际多式联运 |
| 主营地区：全国 |
| 企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股) |
| 注册资金：人民币5000000万 |
| 公司成立时间：2012-07-01 |
| 员工人数：小于50 |
| 经营模式：贸易型 |
| 最近年检时间：2016年 |
| 登记机关：郑州市工商行政管理局中原分局 |
| 经营范围：海运、陆路、空运国际货运代理业务及相关咨询服务。 |
| 公司邮编：450000 |
| 公司电话：0371-88886948 |
| 公司邮箱：ztbcom@163.com |
| 公司网站：www.zzcif.com |
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