菲尼克斯/Phoenix菲尼克斯电源,2938743 菲尼克斯电源
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导轨电源与开关电源都是常用的工业用电源，外形相似，那么二者具体的区别到底在哪里呢，今天就这个问题具体讲解一下。
导轨电源与普通开关电源的主要区别是封装形式的不同、应用环境的不同而已，是否带有风扇、温升等问题主要是设计方案的不同，如果散热做够好，是不需要风扇的。导轨电源一般用于工业场合，性能要求比较高，当然价格也相对较贵，而普通的开关电源应用场合多样化，某些场合因成本因素的影响做得会相对较差，需要风扇帮助散热。
现在的设备对电源的要求越来越高，尤其是一些仪表、控制、通讯设备，而且导轨电源安装和更换都比较方便，而且占用空间也比较小，使用前景更加广阔。
模块化是开关电源发展的总体趋势，可以用模块化电源组成分布式电源系统，可以设计成N+1冗余电源系统，并实现并联方式的容量扩展。针对开关电源运行噪声大这一缺点，若单追求高频化，其噪声也必将随着增大，而用部分谐振转换电路技术，在理论上即可实现高频化又可降低噪声，但部分谐振转换技术实际应用仍存在着技术问题，故仍需在这一领域开展大量的工作，使得多项技术得以实用化。
1、选用合适的输入电压规格的开关电源。
2、选择合适的功率。为了使电源的寿命增长，可选用多30%输出功率额定的机种。
3、考虑开关电源负载特性。如果负载是马达、灯泡或电容性负载，当开机瞬间时电流较大，应选用合适电源以免过载。如果负载是马达时应考虑停机时电压倒灌。
由于新能源汽车是近几年刚刚兴起的行业，许多电动汽车司机在充电时以为只要插上电枪进行充电就行，殊不知自己在不注意的时候就触犯了电动汽车充电的禁令，这不仅是给自己找麻烦，也很危险，那么新能源汽车在充电时应该注意哪些事项呢？
负载如果是阻性负载，当电源有故障，负载上的电压有可能大幅上升，而电流的上升值不一定能超过过流保护值。此种情况宜用过压保护，例如工作在50V,可将电压保护值调至55V,如果电源故障只要电压升至55V时，电源会自动切断电压输出；负载如果是容性负载，由于大容量的电解电容器并联在一起，当电源发生故障时，电流就可能大幅度上升，而电压的升值却不甚明显，这时电源内部的过流保护部件会启动，电源会自动切断输出。